Основний напрямок робіт – Споруда №4 (балковий міст через р. Старий Дніпро). Також робочі добудують тимчасові опри для монтажу металоконструкцій на Споруді №10 (вантовий міст через р. Дніпро). Про це повідомляється на сайті Запорізької облдержадміністрації.

Також, передбачається відновлення робіт з добудови пілона (Споруда №10) та добудови пірса на території Кривої Бухти.

Нагадаємо, що на будівництво мостів через р. Дніпро на 2016 рік закладено 222,7 млн грн з державного бюджету, 10 млн грн – кошти обласного бюджету, 20 млн грн – кошти міського бюджету Запоріжжя.

Також нагадаємо, що на будівництві будуть задіяні дев’ять підрядників: ПАТ «Уманьавтодор» (м. Умань); ПАТ «Підприємство «Маст-Буд» (м. Маріуполь); ПАТ «Мостобуд» (м. Київ); ТОВ «Мостозагін №73» (м. Миколаїв); ТОВ «Південьтрансбуд» (м. Миколаїв); ТОВ «БК «Адамант» (м. Київ); АТ «Альпсервіс» (м. Харків); ПП «Подводник» (м. Запоріжжя); ТОВ «ВО «АРМАКОМ» (м. Запоріжжя).

Деякі з цих фірм вже працювали на об’єкті, а саме – генпідрядником будівництва мостових переходів раніше було ПАТ “Уманьавтодор”.

Черкаська фірма змінила попереднього підрядника – ПАТ “Мостобуд” вінничанина Володимира Продівуса, яке виконувало ці функції з 2004 року.

На будівництві були задіяні багато субпідрядних організацій, зокрема ТОВ “Підприємство “Маст–Буд”, ТОВ “Мостобудівельний загін №122”, ТОВ “Південьтрансбуд”, ПАТ “Мостобуд”, АТ “Альпсервіс” та інші.